|
Aktyvatorius kritikuoja tie žmones, kurie jo niekada nėra naudoję. Kritikai dažniausiai būna dviejų rūšių:
|
|
Pagrindiniai pirmos kategorijos kritikų argumentai.
а. Kodėl šios technologijos nenaudoja automobilių koncernai, ar jie yra tokie kvaili?
- Ne, nėra kvaili! Paprasčiausiai didelis automobilių koncernų akcijų kiekis priklauso naftos ir naftos perdirbimo kompanijoms. Ir todėl diktuojama automobilių gamintojams, kokios kuro sąnaudos turi būti gaminamuose automobiliuose.
Kitas dalykas, kad automobilių koncernams patogiau montuoti brangiai kainuojančią ir sudėtingą elektroninę sistemą kuro taupymui, nei paprastą ir pigią. Labiau apsimoka pagaminti vieną „super automobilį“ nei tris žemesnio lygio.
b. Tai yra tiesiog afera ir apgaulė..
- Jeigu apie aferą, tai Aktyvatoriui patentuoti išleisti du Latvijos patentai. Latvijos patentų biuro ekspertai – visi mokslininkai su moksliniais laipsniais. Neįtikėtina, kad galima būtų juos apgauti mokslo srityje. Ir jeigu kalbame apie apgaulę, tai mes suteikiame garantiją: jei per mėnesį Jums Aktyvatoriaus darbas nepatiks - gražinsime Jums pinigus už Aktyvatorių.
Aktyvatoriaus kaina nėra tokia, kad reikėtų slapstytis.
Jums naudojant Aktyvatorių kritikai, kurie patenka į antrąją kategoriją, turės tiesioginių nuostolių.
Kaip Jus manote, ar patiks degalų pardavėjams, kad Jūs pas juos rečiau pilsitės kuro?
Ar patiks autoservisų savininkams, kad Jūsų automobilio variklis dirba tyliau ir lygiau, ir dėl to jį reikia rečiau remontuoti ir reguliuoti? Ar patiks jiems, kad prieš Jūsų automobilio techninę apžiūrą CO ir CH yra žemiau normos? Ir nebereikia reguliuoti variklio, valyti katalizatoriaus?
Aš jau nekalbu apie variklio patobulinimus, priedus, kompiuterines kuro sąnaudų sekimo sistemas ir panašius dalykus
